Rozmowa Radia Warszawa
 Redaktor Ewa Pietrzak |
|
 Wojciech Szemetyłło |
 Dariusz Gil |
Ważne strony
Rozmowa Radio Warszawa
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności
Dodaj komentarz
Życzenia Wielkanocne 2021 od MIVA Polska
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności, Wszystkie wpisy
Dodaj komentarz
Życzenia Wielkanocne 2021
Zdrowych, pogodnych Świąt Wielkanocnych
pełnych wiary, nadziei i pogody ducha
oraz radosnego, wiosennego nastroju,
a także serdecznych spotkań w gronie rodziny i przyjaciół
życzy Zarząd Motor Wawer Klubu
Najlepsze życzenia wielkanocne od Zarządu Motor Wawer Klubu
Prezes Włodzimierz Gąziorek
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności
Dodaj komentarz
Żegnamy ze smutkiem Aleksandra Żyznego
Był naszym Kolegą i przyjacielem, z którym przez wiele lat współpracy w Stołecznym Klubie Motorowym łączyła wspólna pasja oraz chęć integracji środowiska skupionego wokół powstającej polskiej motoryzacji.
Pełen nowatorskich pomysłów związanych ze szkoleniem, egzaminowaniem kierowców, sportów motorowych i już wtedy wychowania komunikacyjnego najmłodszych uczestników ruchu drogowego.
Zrealizowaliśmy wielki Ogólno – polski turniej motoryzacyjny, w którym w 1999 roku wzięło, udział 450 tysięcy uczniów a finał był transmitowany przez program
2 TV.
Redaktor Aleksander Żyzny dla przyjaciół Olek był latach 1986-1987 pomysłodawcą i współorganizatorem rajdów ekonomii pod nazwą długodystansowa Jazda oszczędnościowa.
W czasie swojej wieloletniej kariery zawodowej również Inicjator i współtwórca dwutygodnika „Auto Kram” (1990-1991).
W latach 1992-1996 zastępca redaktora naczelnego tygodnika „Motor”.
Od 1983 członek Auto Klubu Dziennikarzy Polskich, a od 2002 prezes tego stowarzyszenia. Uczestnik licznych krajowych i zagranicznych rajdów dziennikarskich.
Laureat konkursu dziennikarskiego SDP „Złote Koło” (1985,1987), nagrody Klubu Publicystów Motoryzacyjnych SDRP (1983) i Moto Star 2000 w kategorii dziennikarz w plebiscycie dziennika
„Rzeczpospolita”. Redaktor naczelny „Biblioteki Klubu Dziennikarzy Polskich”, współautor książki „Uśmiechnięte rajdy. Anegdoty z oesów” (2016). Inicjator i współorganizator wielu akcji na rzecz bezpieczeństwa i kultury ruchu drogowego, a także dziennikarskich rajdów samochodowych, konkursu prasowego „Tęgie pióro” i Super testu ekonomii.
Odszedł człowiek wielkiego serca, któremu wszyscy miłośnicy motoryzacji mamy wiele do zawdzięczenia i którego będzie nam brakowało.
Rodzinie zmarłego przesyłam kondolencje i szczere wyrazy współczucia.
W imieniu Zarządu Motor Klubu Wawer – prezes Włodzimierz Gąsiorek.
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności, Wszystkie wpisy
Dodaj komentarz
ROZMOWA RADIA WARSZAWA
Rozmowa Radia Warszawa
|
Redaktor Ewa Pietrzak |
||
|
Wojciech Szemetyłło |
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności, Wszystkie wpisy
Dodaj komentarz
Prezydent RP Andrzej Duda podpisał: Ustawę z dnia 25 lutego 2021 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
Informacja w sprawie ustawy z dnia 25 lutego 2021 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
Ustawa przewiduje rozwiązania mające na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, w tym przede wszystkim pieszych przechodzących przez jezdnię drogi po przejściu dla pieszych.
Zgodnie z nowymi regulacjami pieszy znajdujący się już na przejściu będzie miał pierwszeństwo przed każdym pojazdem,
a pieszy dopiero na nie wchodzący –
pierwszeństwo przed każdym pojazdem z wyjątkiem tramwaju.
Jednocześnie kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, będzie zobowiązany zachować szczególną ostrożność i zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego.
Ustawa wprowadza także zakaz używania telefonów komórkowych oraz innych urządzeń upośledzających prawidłową percepcję, zwłaszcza wzrokową.
Ponadto nowelizacja przepisów Prawa o ruchu drogowym określa dopuszczalną prędkość pojazdów na obszarze zabudowanym na 50 km/h niezależnie od pory dnia. Dotychczas w porze nocnej (w godzinach 23-5) dopuszczalna prędkość na takim obszarze wynosiła 60 km/h.
Ustawa wprowadza także obowiązek zachowania odpowiedniej odległości od pojazdu poprzedzającego na autostradach i drogach ekspresowych.
Kierujący pojazdem podczas przejazdu autostradą i drogą ekspresową będzie obowiązany zachować minimalny odstęp między pojazdem, którym kieruje, a pojazdem jadącym przed nim na tym samym pasie ruchu. Odstęp ten wyrażony w metrach powinien pozostawać nie mniejszy niż połowa liczby określającej prędkość pojazdu, którym porusza się kierujący, wyrażonej w kilometrach na godzinę.
Obowiązek zachowania minimalnego odstępu nie będzie stosowany tylko podczas manewru wyprzedzania.
Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 czerwca 2021 r.
źródło: Oficjalna strona Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności, Wszystkie wpisy
Dodaj komentarz
ŚWIATOWY DZIEŃ RADIA
Wszystkiego najlepszego radiowcom i słuchaczom z okazji 9. Światowego Dnia Radia – życzy dyrektor Radia Warszawa, ks. Mariusz Wedziuk. W tym roku będziemy obchodzili także swoje 30-lecie. Celem tego dnia jest zwrócenie uwagi znaczenia radia jako środka komunikacji na świecie.
O historii Radia Warszawa mówi dyrektor, redaktor naczelny ks. Mariusz Wedziuk.
W tym roku będziemy celebrowali, świętowali naszą 30 rocznicę powstania. 1 października 1991 roku powstało w Miedzeszynie. Zostało założone przez ks. Tadeusza 
Łakomca, proboszcza ówczesnej parafii w Miedzeszynie. Nazywało się początkowo „Radio Miedzeszyn” Kiedy powstała diecezja warszawsko-praska, radio stało się jej rozgłośnią. W 1996 roku przeniosło się na Pragę, na ulicę Floriańską, tuż obok katedry. Zmieniało swoją nazwę kilka razy, było Radiem Warszawa, później Radiem Warszawa-Praga, Radio Plus-Praga, Radio Praga. W 2006 roku na powrót stało się Radiem Warszawa – tłumaczy dyrektor.
Swoje życzenia kieruje zarówno do pracowników, jak i słuchaczy.
– Chciałbym serdecznie podziękować naszym pracownikom za oddaną, uczciwą. sumienną i profesjonalną pracę. Ale także podziękować słuchaczom, bo my jako radiowcy jesteśmy sługami słuchaczy i bez słuchaczy nie istniejemy.
Dlatego dziękujemy naszym słuchaczom, ale także zapraszam nowych słuchaczy zwłaszcza teraz w bieżącym roku 30-lecia naszego istnienia – dodaje.
Światowy Dzień Radia powstał w 2012 roku z inicjatywy Hiszpanii podczas 36. Sesji Konferencji Generalnej UNESCO. Dzień ten upamiętnia inaugurację działalności rozgłośni Narodów Zjednoczonych, która powstała w 1946 roku.
Greta Laura Sulik
żródło: Wiadomości Radio Warszawa
XXX lecie Radio Warszawa.
Radio Warszawa od wielu lat towarzyszy działalności Motor Klub Wawer i wspiera działania na rzecz poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego naszej lokalnej społeczności. Dzisiaj z okazji wspaniałego jubileuszu trzydziestolecia rozpoczęcia swojej misji pragnę w imieniu członków i sympatyków przekazać na ręce Szanownego Księdza Dyrektora Radio Warszawa wyrazy podziękowania za wielokrotne udzielenie anteny i pomoc w realizacji oraz promocji wśród słuchaczy radia problemów fatalnego wciąż stanu 
bezpieczeństwa na drogach.
Księże Dyrektorze proszę przyjąć szczere gratulacje oraz słowa uznania dla całego zespołu Radio Warszawa, któremu życzymy wielu wciąż nowych wyzwań i satysfakcji z osiąganych sukcesów.
Z poważaniem Włodzimierz Gąsiorek – Prezes Stowarzyszenia MKW.
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności
Dodaj komentarz
Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw
Projekt dotyczy uporządkowania ruchu hulajnóg elektrycznych, urządzeń transportu osobistego (takich jak np. deskorolka elektryczna, elektryczne urządzenie samopoziomujące itp.) oraz urządzeń wspomagających ruch (takich jak np.: rolki, wrotki, deskorolka, hulajnoga – napędzanych siłą mięśni) na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu.
Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw trafił do Sejmu RP i został skierowany do I. czytania na posiedzeniu Sejmu. Numer druku sejmowego – 911.
Z terminarza posiedzeń Sejmu wynika, że 24 i 25 lutego to najbliższy termin, w którym Sejm może zająć się projektem ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
Porządku obrad posiedzenia jeszcze nie ma, jednak jesteśmy przekonani, że tak ważne regulacje prawne dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego będą priorytetowym punktem porządku obrad najbliższego posiedzenia Sejmu.
A w innych krajach?
Jak Państwo wiedzą aktualnie nie istnieje wspólna regulacja na poziomie Unii Europejskiej w zakresie ruchu przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch, hulajnóg elektrycznych lub urządzeń transportu osobistego. Te nowe zjawiska są regulowane poziomie krajowym przez poszczególne państwa członkowskie. Z uzyskanych przez nas informacji wynika, że część państw przyjęła już przepisy odnoszące się do ruchu urządzeń z napędem elektrycznym, natomiast inne państwa prowadzą działania zmierzające do wypracowania odpowiednich regulacji. Brak takich regulacji odnotowano w Chorwacji, trwają prace w Irlandii i Łotwie.
W państwach, które uregulowały ruch urządzeń UTO oraz hulajnóg elektrycznych ich, dopuszczalna maksymalna prędkość to 20-25 km/h. I tak 25 km/godz. dopuszczają przepisy obowiązujące w: Austrii, Belgii, Bułgarii, Czech, Estonii, Finlandii, Francji, Hiszpanii, Niderlandów, Portugalii, Rumunii i Szwecji. Natomiast prędkość do 20 km/godz. obowiązuje w Danii i Niemczech.
Istotną i ważną dla Naszych Parlamentarzystów powinna być informacja, że w krajach, które wprowadziły już wskazane wyżej przepisy albo planują ich wprowadzenie, ruch hulajnóg elektrycznych i UTO odbywać się na zasadach tożsamych albo zbliżonych do ruchu rowerów.
Budząca wiele kontrowersji ważna kwestia dopuszczalności poruszania się po chodnikach dla UTO i hulajnóg, nie pozostawia tego tematu zamkniętym.
I tak dla przykładu:
- Austria zakazuje, z wyjątkiem, gdy znaki drogowe stanowią inaczej.
- Cypr – dopuszcza jazdę tylko deptakami.
- Czechy – bezwzględny zakaz.
- Estonia zakaz z wyjątkiem samo balansujących.
- Finlandia – tu, tak że zakaz z wyjątkiem urządzeń samo balansujących się i poszli dalej – poruszających się w tempie pieszego.
- Francja zabrania, ale władze lokalne mogą dopuścić jazdę chodnikiem z prędkością pieszego.
- Hiszpania – zabronione, ale władze lokalne/miejskie mogą te urządzenia dopuścić.
- Litwa dopuszcza w sytuacji, jeżeli nie ma drogi dla rowerów, pasa ruchu dla rowerów, ani pobocza, zastrzeżenie prędkości do 7 km/h.
- Niderlandy – jazda chodnikiem zabroniona.
- Niemcy – co do zasady jazda chodnikiem zabroniona.
- Jednak może być wyjątkowo dopuszczona znakiem drogowym; Portugalia, Rumunia i Szwecja – zakazują.
Jak łatwo zauważyć wśród wielu krajów w tym również UE nie ma zgody na wykorzystanie chodnika przez tego typu uczestników ruchu. Nam się wydaje, że pochopne i przysłowiowe/wylanie dziecka z kąpielą/musi skutkować skierowaniem tych niechronionych uczestników ruchu na jezdnię co, będzie najgorszym z możliwych rozwiązań.
Uważamy, że w strefach zamieszkania, na drogach o dopuszczalnej prędkości maksymalnej 30 km/godz. oraz wszędzie tam, gdzie jest możliwy bezpieczny ruch pieszych, rowerów i innych podobnych pojazdów takie wspólne, oczywiście po przeszkoleniu i odpowiednim nadzorze jest możliwym do przyjęcia rozwiązaniem.
Jak zwykle prosimy o opinię i zdanie wszystkich zainteresowanych naszym wspólnym bezpieczeństwem i troską o najmłodszych.
Przygotowali D.G i W.Sz
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności, Wszystkie wpisy
Dodaj komentarz
Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy dot. UTO
Komunikat Kancelarii Prezesa Rady Ministrów z dnia 26 stycznia 2021 r.
Rząd chce uregulować status prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego (UTO – np. deskorolka elektryczna). Kierujący tymi pojazdami będą musieli ustępować pierwszeństwa pieszym i nie utrudniać im ruchu – będzie to dotyczyć części infrastruktury przeznaczonej dla ruchu pieszych. Ponadto zakazane będzie m.in. kierowanie hulajnogą elektryczną po jezdni, na której dopuszczalna prędkość jest większa niż 30 km/h.
Do tej pory stan prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego pozostawał nieuregulowany. Stwarzało to realne zagrożenie bezpieczeństwa na drogach i chodnikach.
Po zmianie zabronione będzie m.in.:
* kierowanie hulajnogą elektryczną po jezdni, na której dopuszczalna prędkość jest większa niż 30 km/h;
* kierowanie hulajnogą lub UTO przez osobę nietrzeźwą albo znajdującą się w stanie po użyciu środka działającego podobnie do alkoholu;
* przewożenie hulajnogą elektryczną i UTO innych osób, zwierząt lub przedmiotów;
* ciągnięcie lub holowanie hulajnogą elektryczną i UTO innych pojazdów;
* pozostawianie hulajnóg elektrycznych i UTO na chodniku w inny sposób niż równolegle do jego zewnętrznej krawędzi.
Hulajnoga elektryczna
* Kierujący hulajnogą elektryczną będzie musiał korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów – z prędkością dopuszczalną 20 km/h.
* W przypadku, gdy brakuje drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów, kierujący hulajnogą elektryczną będzie mógł korzystać z jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h – z prędkością dopuszczalną 20 km/h.
* Hulajnogą elektryczną będzie można wyjątkowo poruszać się chodnikiem lub drogą dla pieszych, gdy chodnik jest usytuowany wzdłuż jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów – z zachowaniem następujących zasad:
– jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego,
– zachowanie szczególnej ostrożności,
– ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu.
* Do kierowania hulajnogą elektryczną przez osoby w wieku od 10 lat do 18 lat wymagane będzie posiadanie karty rowerowej lub prawa jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dla osób, które ukończyły 18 lat, dokument taki nie będzie wymagany.
* Poruszanie się hulajnogą elektryczną po drodze publicznej przez dziecko do 10 lat będzie zabronione w każdej sytuacji – również pod opieką osoby dorosłej. Dzieci w wieku do 10 lat będą mogły poruszać się hulajnogą elektryczną jedynie w strefie zamieszkania, pod opieką osoby dorosłej.
Parkowanie hulajnogi elektrycznej
* Hulajnogę elektryczną będzie można pozostawić na chodniku jedynie w przeznaczonym do tego miejscu (wyznaczonym przez zarządcę drogi). W przypadku braku takiego miejsca pozostawienie pojazdu na chodniku będzie możliwe tylko przy jednoczesnym spełnieniu następujących warunków:
– hulajnoga będzie ustawiona jak najbliżej zewnętrznej krawędzi chodnika, najbardziej oddalonej od jezdni,
– pojazd musi być ustawiony równolegle do krawędzi chodnika,
– szerokość chodnika pozostawionego dla ruchu pieszych jest nie mniejsza niż 1,5 m.
* Hulajnoga elektryczna będzie mogła zostać usunięta z drogi na koszt właściciela, m.in. w przypadku pozostawienia jej w miejscu, gdzie jest to zabronione i utrudnia ruch lub w inny sposób zagraża bezpieczeństwu. O usunięciu pojazdu z drogi decydował będzie policjant lub strażnik gminny (miejski).
Urządzenia transportu osobistego – UTO
* Kierujący UTO będzie musiał korzystać z drogi dla rowerów – z prędkością dopuszczalną 20 km/h.
* UTO będzie można wyjątkowo poruszać się chodnikiem lub drogą dla pieszych, w przypadku braku drogi dla rowerów, z zachowaniem następujących zasad:
– jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego,
– zachowanie szczególnej ostrożności,
– ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu.
* Poruszanie się UTO po drodze publicznej przez dziecko do 10 lat będzie zabronione w każdej sytuacji – również pod opieką osoby dorosłej. Dzieci w wieku do 10 lat będą mogły poruszać się UTO jedynie w strefie zamieszkania pod opieką osoby dorosłej.
* Do kierowania UTO przez osoby w wieku od 10 lat do 18 lat wymagane będzie posiadanie karty rowerowej lub prawa jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Dla osób, które ukończyły 18 lat, dokument taki nie będzie wymagany.
Urządzenia wspomagające ruch
* Chodzi o urządzenie lub sprzęt sportowo-rekreacyjny przeznaczony do poruszania się w pozycji stojącej, napędzany siłą mięśni (np. rolki, wrotki, deskorolka).
* Tego typu urządzeniem będzie można poruszać się po drodze dla rowerów (bez ograniczenia prędkości) lub po chodniku i drodze dla pieszych – z zachowaniem następujących zasad:
– jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego,
– zachowanie szczególnej ostrożności,
– pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu.
* Do poruszania się urządzeniem wspomagającym ruch i napędzanym siłą mięśni nie będą potrzebne żadne uprawnienia. Nie będzie też ograniczeń wiekowych.
Nowe przepisy – nowe obowiązki
* Przewidziano kary za poruszanie się hulajnogą elektryczną, UTO lub urządzeniem wspomagającym ruch chodnikiem, lub drogą dla pieszych – z prędkością większą niż prędkość zbliżona do prędkości pieszego lub za nieustępowanie pierwszeństwa pieszemu.
* Za korzystanie podczas jazdy z telefonu (wymagające trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku), groził będzie mandat 200 zł.
* Za przewożenie innej osoby, zwierzęcia lub ładunku grozić będzie mandat 100 zł.
* Za kierowanie na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub w strefie ruchu pojazdem innym niż mechaniczny przez osobę znajdującą się w stanie po użyciu alkoholu, lub podobnie działającego środka – grozić będzie mandat od 300 do 500 zł.
* Naruszenie warunków zatrzymania lub postoju pojazdu na chodniku będzie oznaczało mandat 100 zł.
* Za nieustąpienie przez kierującego pojazdem pierwszeństwa pieszym znajdującym się na przejściu przewidziano karę w wysokości 350 zł.
* Mandat będzie można otrzymać także za wykroczenia przeciwko innym przepisom ustawy – Prawo o ruchu drogowym lub przepisom wydanym na jej podstawie.
Nowe przepisy wejdą w życie po 30 dniach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności
Dodaj komentarz
Sejm uchwalił nowelizację ustawy – Prawo o ruchu drogowym
Sejm przegłosował nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym.
- Zmiany poparło 423 posłów
- 22 było przeciw
- czterech wstrzymało się od głosu
- głosowało 449 posłów
Uchwalona ustawa zostanie przesłana do Senatu RP – kolejnego etapu procedowania tej tak ważnej dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym ustawy. Zaplanowano, iż ustawa będzie obowiązywała z dniem 1 czerwca 2021 r.
W dniu 21 stycznia 2021 roku, w drugim dniu 25 posiedzenia Sejmu RP, posłowie wysłuchali dodatkowego sprawozdania Komisji Infrastruktury o:
- Poselskim projekcie ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
- Rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym.
- Ustawy o kierujących pojazdami (druk nr 840-A).
Komisja Infrastruktury zarekomendowała posłom przyjęcie poprawki do projektu, która wydłuża vacatio legis ustawy i jednocześnie odrzucenie innych, zgłoszonych, które były przedmiotem obrad Komisji.
Jerzy Polaczek, poseł sprawozdawca podczas obrad plenarnych stwierdził:
„Omawiany projekt ustawy – Prawo o ruchu drogowym jest bardzo ważnym przykładem aktywnego i świadomego kształtowania polityki, która jest ukierunkowana na ochronę zdrowia i życia w ruchu drogowym. I jest również ten projekt – jeśli zostanie przyjęty przez wysoką izbę, a to jak myślę, jest przesądzone, dlatego, że wszystkie kluby parlamentarne go poparły – jest przede wszystkim olbrzymią szansą na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego”.
Tekst ustawy przekazany do Senatu zgodnie z art. 52 regulaminu Sejmu
Zaszufladkowano do kategorii Aktualności, Wszystkie wpisy
Dodaj komentarz
